کاویتاسیون

کاویتاسیون و میکرودیزل :

پس از عبور روغن از گلویی به علت افزایش سرعت ، افت فشار ایجاد می گردد . اگر قطر گلویی تا اندازه ای کاهش یابد و سرعت تا حدی زیاد شود تا این افت فشار باعث شود هوای حل شده داخل روغن تمایل به خروج از آن را پیدا کند . در این حالت ابری از حباب ایجاد می شود و پس از وارد شدن به ناحیه بعد گلویی در اثر برخورد با جداره لوله می ترکند و به مرور زمان باعث خوردگی در سیستم می شوند . به این فرآیند ، کاویتاسیون گفته می شود .

 

حال اگر ویسکوزیته روغن بالا باشد ، چون چسبندگی سطحی بین ملکول های روغن زیاد است حباب ها نمی ترکند ولی حجمشان کم می شود و چون این کاهش حجم با افزایش دما همراه است (حدود 500 تا 600 درجه ) روغن اطراف خود را می سوزاند . ذرات سوخته شده با روغن سیستم واکنش داده و به مرور زمان روغن را اسیدی می کند و باعث خوردگی قطعات می شوند . به این فرآیند ، میکرودیزل گفته می شود .

 

بر طرف کردن کاویتاسیون

1- از تلاطم روغن در داخل مخزن شدیدا جلوگیری شود.

2- دهانه ورودی پمپ ها گشادتر طراحی شود.

3- اضافه کردن آنتی فوم (ضد کف )

4- بررسی طراحی سیستم و انتخاب صحیح لوله ها و شیرهای استفاده شده در سیستم